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        數字交通撬動15萬億市場:纖纜行業將迎利好

        瀏覽次數: 日期:2019年7月31日 15:24

        近日,交通運輸部印發《數字交通發展規劃綱要》,綱要提出發展目標,即到2025年,交通運輸基礎設施和運載裝備全要素、全周期的數字化升級邁出新步伐,數字化采集體系和網絡化傳輸體系基本形成。交通運輸成為北斗導航的民用主行業,第五代移動通信(5G)等公網和新一代衛星通信系統初步實現行業應用。到2035年,交通基礎設施完成全要素、全周期數字化,天地一體的交通控制網基本形成,按需獲取的即時出行服務廣泛應用。

        從綱要內容可以看出,未來交通基礎設施不僅向智能化演進,還將與5G網絡深度融合,有效提升出行體驗,實現人類出行工具的革命性變革,且5G+智能交通是除了5G+4K/8K超高清視頻、5G+智能制造和5G+智慧城市等之外的備受人們關注的典型應用場景之一。有數據顯示,近十年,中國智能交通市場穩定增長,2013年為720.9億元,2017年為1413.81億元,2018年預計超過1600億元。未來,智能交通將是眾多產業的高度融合,根據相關產業調查公司的預測,智能交通市場規模將達15萬億元。

        受益于5G商用和智能交通龐大市場的雙重驅動影響,我國近年來在智能交通領域取得較大的進展。截止目前,工業和信息化部已指導海南省、天津市分別向中國鐵塔公司海南分公司和天津市馬可尼公司頒發車聯網試驗頻率使用許可。工業和信息化部會同公安部、交通運輸部聯合印發《智能網聯汽車道路測試管理規范(試行)》,全國已有北京、上海、重慶、江蘇等17個地方政府發布了實施細則,發放測試號牌超過100張。

        另外,工業和信息化部積極推動全國多地開展應用示范并逐步推廣商用,已在上海、北京-河北、重慶、江蘇無錫、浙江杭州、湖北武漢、吉林長春、廣東廣州和湖南長沙等地建成覆蓋測試園區、開放道路、高速公路等的多種網聯環境和測試場景,支持創建江蘇(無錫)車聯網先導區,推動實現車聯網“由點到面”的突破,推動智能交通體系穩步發展。

        5G商用開啟了萬物互聯的時代,同時,智能交通對5G的超高速、超大帶寬、超低時延等特點將提出新的要求,5G技術將為智能交通全面賦能。值得注意的是,在智能交通的變革過程中,海量信息流量的傳輸仍離不開光纖光纜作為基礎網絡的支撐作用。用于連接5G各個宏基站和微基站的光纖光纜將獲得新的市場空間。

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